瀝青道路裂縫處理密封膠的應(yīng)用
由于近年來我國的公路路面由原來的瀝青路面改為瀝青混凝土路面，這個(gè)技術(shù)是從國外引進(jìn)的。然而困擾了國內(nèi)外道路工程界半個(gè)世紀(jì)的瀝青路面開裂問題至今仍未得到更好的解決。縫隙的存在會(huì)造成道路內(nèi)部的凍脹、礦料的腐蝕和剝落等局部破壞，
http://180.178.38.254 終造成行車的安全性和穩(wěn)定性，并且會(huì)大大降低路面的使用壽命。
一、道路裂縫的類型及產(chǎn)生原因
1、荷載裂縫
半鋼性路面結(jié)構(gòu)性破壞裂縫，主要是由行車荷載引起的。在車輪荷載作用下，半鋼性路面的底層產(chǎn)生拉應(yīng)力，當(dāng)大于半鋼性基層的抗拉強(qiáng)度時(shí)，半鋼性基層的底部就會(huì)很快裂開，當(dāng)拉應(yīng)力大于半鋼性基層材料的抗拉強(qiáng)度時(shí)，其基層的底部就會(huì)很快開裂。在行車荷載的反復(fù)作用下，底部的裂縫會(huì)逐漸擴(kuò)展到上部，使瀝青混凝土路面產(chǎn)生開裂破壞。
2、溫度開裂
瀝青面層上的非荷載裂縫主要是溫度裂縫。在寒冷地區(qū)，瀝青表面層和底部相比，始終有溫度差，瀝青面層越厚，表面和底部的溫度相差越大。瀝青面層表面產(chǎn)生的溫度收縮應(yīng)力一但超過瀝青面層某一薄弱點(diǎn)（面）的混合料的抗拉強(qiáng)度，
博彩通面層的表面就首先開裂，這也就是瀝青面層溫度開裂首先從表面開始的原因。另一種是溫度疲勞裂縫，隨著瀝青表面層溫度的大幅變化，白天與夜間溫差較大，即使在夏天，由于驟降暴雨，路面的表面溫度在短時(shí)間內(nèi)也會(huì)急劇下降，使瀝青面層表面產(chǎn)生較大的溫度收縮應(yīng)力，這種應(yīng)力在反復(fù)作用下使瀝青面層從表面開始產(chǎn)生溫度疲勞裂縫。這兩種溫度作用，都使裂縫從面層表面開始向下逐漸延伸。形成對應(yīng)裂縫。
3、沉降裂縫
由于不均勻的沉降而引起的，主要出現(xiàn)橋涵兩端，就是我們平常說的橋涵頭跳車，由于橋涵是剛性的路面基層，底基層是半剛性的，因此沉降裂縫是不可避免的。
4、施工裂縫
施工裂縫也叫工作縫，是施工時(shí)引起的裂縫。
由于這個(gè)技術(shù)是從國外引進(jìn)的，養(yǎng)護(hù)材料（密封膠）也多從國外進(jìn)口，價(jià)格相當(dāng)昂貴。據(jù)專家分析未來五年內(nèi)是我國高速公路裂縫產(chǎn)生的一個(gè)周期。
徐州德基公路建材有限公司掌握了這個(gè)技術(shù)，研制出LT型瀝青路面密封膠，可以和國外進(jìn)口材料媲美（主要化學(xué)成分是橡膠改性瀝青，主要組成成分為瀝青膏、塑化劑、穩(wěn)定填充劑、橡膠等）。價(jià)格也比進(jìn)口材料便宜很多，在同行的競爭中也凸現(xiàn)出優(yōu)勢。目前產(chǎn)品在江蘇已經(jīng)占據(jù)大半江山，山東、安徽、河北、黑龍江、四川、海南等也都有我們的產(chǎn)品。用戶反應(yīng)良好。
二、產(chǎn)品描述
LT瀝青路面高分子密封膠是一種具有超強(qiáng)密封性能的瀝青類路面裂縫處理材料，同時(shí)還兼有相容性好，彈性大，粘結(jié)力強(qiáng)、抗老化、高性價(jià)比等優(yōu)點(diǎn)。該產(chǎn)品由多種橡塑成分復(fù)合而成，屬熱施工高彈性密封材料。也可應(yīng)用于水泥混凝土路面裂縫補(bǔ)及接縫處理。
三、產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)
1、經(jīng)濟(jì)適用
--本文來源于江蘇德基交通科技有限公司http://www.gzzhanlang.com 經(jīng)濟(jì)適用，構(gòu)美價(jià)廉，具有較高的性價(jià)比
--本文來源于江蘇德基交通科技有限公司http://www.gzzhanlang.com2、粘結(jié)力強(qiáng)
--本文來源于江蘇德基交通科技有限公司http://www.gzzhanlang.com 極強(qiáng)的粘合力，保障與接觸面有良好的粘結(jié)力
3、耐溫性好
適用溫度范圍-30℃一60℃，高溫不流淌，低溫不脆裂
4、高彈性
彈性好，拉伸量大，能承受較大的位移量
5、易施工
方便的施工性能，材料易于加熱，粘度小，灌入密實(shí)
四、應(yīng)用領(lǐng)域
1、瀝青路面的裂紋、裂縫的養(yǎng)護(hù)密封
2、路面罩面前的基層裂縫處理
3、橋涵兩端水泥混凝土與瀝青路面的銜接處過渡
4、橋梁伸縮縫處
5、機(jī)場跑道等水泥混凝土路面接縫的處理
五、施工流程
1、準(zhǔn)備工作
檢查開槽機(jī)與灌縫機(jī)，確保其技術(shù)狀況良好；根據(jù)路面裂縫的具體情況，確定補(bǔ)縫設(shè)計(jì)方
案，一般開鑿寬度為13mm～26mm，深度為13mm～26mm(寬和深的比例約為1：1佳)。啟動(dòng)灌縫機(jī)并向加熱罐內(nèi)添加密封膠，加熱、攪拌，控制恒溫180℃左右，高不能超過200℃
2、開槽
按照設(shè)計(jì)的開槽尺寸，預(yù)先調(diào)節(jié)好開槽機(jī)深度，然后進(jìn)行開槽作業(yè)。
3、清槽
用空壓機(jī)或背負(fù)式吹風(fēng)機(jī)將槽內(nèi)的碎渣及裂縫兩側(cè)至少lOcm范圍內(nèi)的灰塵徹底清掃干凈。
4、灌縫
灌縫的適宜溫度在7～18℃：若在氣溫低于4℃時(shí)補(bǔ)縫，灌縫機(jī)須配有預(yù)熱設(shè)備對開槽部位進(jìn)行預(yù)熱，若在此溫度下不預(yù)熱就進(jìn)行補(bǔ)縫，會(huì)降低密封膠的粘結(jié)力；在密封膠加熱溫度達(dá)到180℃左右時(shí)，用灌縫機(jī)上帶有刮平器的壓力噴頭將密封膠均勻地灌入槽內(nèi)，并在裂縫兩側(cè)拖成一定寬度和厚度的封層；由于密封膠在冷卻后體積會(huì)收縮，為達(dá)到理想的灌縫效果，可采取來回兩次灌入的方法。
5、養(yǎng)護(hù)
剛灌完的密封膠在其表面撒上干燥細(xì)沙，等密封膠充分冷卻，清掃完路面碎渣后，才能開放交通，一般冶卻時(shí)間為15分鐘左右，具體時(shí)間根據(jù)當(dāng)時(shí)氣溫靈活掌握。
