工藝概述
針對(duì)目前高速公路早期破壞嚴(yán)重的問(wèn)題，利用路面普遍使用的瀝青與水泥兩大材料，以大孔隙瀝青混合料母體骨架為基礎(chǔ)，采用灌注改性水泥乳漿的工藝，形成灌注式水泥—瀝青混合料。其中瀝青屬于有機(jī)結(jié)合料，而水泥屬于水硬性材料，灌注式水泥—瀝青混合料將二者的性能取長(zhǎng)補(bǔ)短，形成一種新型的復(fù)合有機(jī)水硬性材料，在解決路面車(chē)轍和水損害方面效果明顯。
本工藝適用于鋪設(shè)高速公路，一、二級(jí)公路路面，特別是長(zhǎng)、大縱坡，收費(fèi)站，服務(wù)區(qū)和交通量大、重載車(chē)輛為主的路段。
技術(shù)特點(diǎn)
采用灌注的方法，將水泥與瀝青兩種材料同時(shí)應(yīng)用到路面中，分別發(fā)揮瀝青和水泥材料各自的特點(diǎn)，形成一種高溫性能、低溫性能、抗水損性能優(yōu)異，耐久性良好的復(fù)合有機(jī)水硬性新材料。
采用具有特殊配合比設(shè)計(jì)的母體骨架混合料，使母體骨架中空隙相通，保證水泥乳漿能夠順利灌入。
根據(jù)灌注需要和性能要求，對(duì)水泥乳漿進(jìn)行單獨(dú)設(shè)計(jì)，保證了良好的流動(dòng)性，較小的干縮、溫縮特性，具有足夠的力學(xué)強(qiáng)度、穩(wěn)定性、施工和易性和快凝早強(qiáng)等特點(diǎn)。
