近20年，中國(guó)的高速公路總里程在以每年兩位數(shù)的速度在高速攀升，截至2011年底，這一數(shù)值已達(dá)到8.5萬(wàn)公里;同時(shí)公路總里程也接近400萬(wàn)公里。但與之并行的，是公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)發(fā)展的相對(duì)緩慢，大部分公路出現(xiàn)不同程度的壞損，亟需修復(fù)或大修。
在此背景下催使了公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械市場(chǎng)的快速發(fā)展，使其成為工程機(jī)械行業(yè)一個(gè)備受矚目的新興領(lǐng)域，并涌現(xiàn)出一批專(zhuān)業(yè)從事道路筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備的企業(yè)。
然而，屬于細(xì)分行業(yè)的養(yǎng)護(hù)機(jī)械，對(duì)設(shè)備的精細(xì)化和專(zhuān)業(yè)化要求更高，市場(chǎng)年容量相對(duì)較小，在一定程度上影響著行業(yè)內(nèi)企業(yè)和市場(chǎng)的發(fā)展。從第一臺(tái)瀝青灑布車(chē)出現(xiàn)至今，養(yǎng)護(hù)機(jī)械市場(chǎng)的發(fā)展格局卻一直穩(wěn)定，介入企業(yè)數(shù)量增多、企業(yè)規(guī)模偏小，產(chǎn)品、品牌同質(zhì)化問(wèn)題嚴(yán)重成為市場(chǎng)內(nèi)出現(xiàn)的明顯問(wèn)題。
從行業(yè)企業(yè)角度，中國(guó)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械的發(fā)展正處于一個(gè)偽繁榮期。眾多小企業(yè)都在市場(chǎng)中搶食，而大企業(yè)在自己的戰(zhàn)略板塊里進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)，市場(chǎng)缺乏有效的健康運(yùn)行機(jī)制。在此階段，養(yǎng)路機(jī)械企業(yè)能否立足與發(fā)展，關(guān)鍵在于是否能自主創(chuàng)新，去重視產(chǎn)品研發(fā)，大化滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。研發(fā)出適合中國(guó)公路現(xiàn)狀的產(chǎn)品，滿(mǎn)足施工要求和工況所需，被市場(chǎng)所接納。企業(yè)應(yīng)當(dāng)從用戶(hù)的角度出發(fā)，通過(guò)自主創(chuàng)新去設(shè)計(jì)、制造設(shè)備。中國(guó)公路養(yǎng)護(hù)由于其特殊性，產(chǎn)品更新?lián)Q代的速度將超過(guò)西方國(guó)家，要拋棄模仿，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，才能把握未來(lái)極為廣闊的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，為企業(yè)迎接中國(guó)公路養(yǎng)護(hù)高峰做足準(zhǔn)備。同時(shí)，我們的企業(yè)還應(yīng)重視產(chǎn)品與品牌的差異化建設(shè)，以產(chǎn)品專(zhuān)業(yè)化、系列化為導(dǎo)向，不斷進(jìn)行市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，完善營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，技術(shù)創(chuàng)新、品質(zhì)服務(wù)，用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來(lái)提升品質(zhì)。
