目前，提高公路養(yǎng)護機械的科技含量，必須逐步使公路養(yǎng)護向機械化、環(huán)保化、多功能化和自動化邁進。
機械化
我國現(xiàn)有300多家生產(chǎn)筑養(yǎng)路機械的企業(yè)，單總體來看，目前國產(chǎn)養(yǎng)護機械品種少、規(guī)格不全、技術(shù)水平低。
發(fā)達國家很早就開展了公路的施工建設(shè)，同時養(yǎng)護管理工作也跟上了建設(shè)的步伐。由于養(yǎng)護工作做得好，很多高速公路雖然已經(jīng)使用了近半個世紀，單至今仍保持了良好的使用狀態(tài)。發(fā)達國家再公路養(yǎng)護和管理方面有較完善的質(zhì)量保證體系，普遍簡歷了公路養(yǎng)護計算機管理系統(tǒng)，并配備了先進的養(yǎng)護機械。再不斷發(fā)展養(yǎng)護機械的同事，注重養(yǎng)護施工工藝與養(yǎng)護材料的研究與開發(fā)工作。近年來，發(fā)達國家更加重視養(yǎng)護管理系統(tǒng)的建設(shè)，利用公路路況診斷檢測、評估設(shè)備等多種養(yǎng)護輔助系統(tǒng)，實現(xiàn)對公路狀況的自動檢測與數(shù)據(jù)的采集，簡歷公路信息管理數(shù)據(jù)庫，對公路路況實時動態(tài)管理，達到以預(yù)防為主的養(yǎng)護目的。
環(huán)保化
近年來，對公路養(yǎng)護機械的環(huán)保性能要求越來越高，瀝青路面再生設(shè)備的開發(fā)已經(jīng)成為公路養(yǎng)護設(shè)備制造業(yè)發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。
乳化瀝青稀漿封層設(shè)備
我國告訴公路中90%以上的路面為瀝青路面。按照瀝青路面的設(shè)計壽命為15~20年計算，20試機90年代以后陸續(xù)建成的高速公路已進入大、中修期。如果瀝青路面再沒有破壞前就采取必要的預(yù)防性養(yǎng)護措施——乳化瀝青稀漿封層將會使舊路面煥然一新，并使維修后的路面具有防水、抗滑、耐磨等特點，乳化瀝青稀漿封層起到了延長路面使用壽命的作用。
瀝青路面再生設(shè)備
今后每年將有12%的瀝青路面需要翻修，舊瀝青廢棄量將達到每年220萬噸之巨，瀝青路面再生應(yīng)該引起足夠重視。國內(nèi)現(xiàn)在有一批高瞻遠矚的企業(yè)和專家，以其強烈的責(zé)任感對瀝青路面再生進行了大量的技術(shù)探索和嘗試。
多功能化
國農(nóng)村公路情況特殊，其顯著特點是資金來源少、道路情況復(fù)雜、操作者水平不高。農(nóng)村公路的這些特點決定了農(nóng)村公路養(yǎng)護機械不可能是大型機械，須具有
“小型化、價格便宜、多功能、操作簡單”的特點，集銑刨、切割、攤鋪、碾壓、挖填、裝卸等功能于一身，并能基本滿足農(nóng)村公路的大、中、小修要求的機械將受到農(nóng)村道路養(yǎng)護市場的青睞。各地的交通部門也都在選擇負荷這些標準的機型，并推廣開來，以滿足農(nóng)村公路養(yǎng)護任務(wù)的需要。
自動化
目前，公路養(yǎng)護發(fā)達國家非常重視路面機械自動化和智能化，主要表現(xiàn)在穩(wěn)定土拌合站普遍采用激光、超聲波等非接觸傳感技術(shù)和計算機技術(shù)，使操作更加簡單、省力、舒適。近年來，我國公路養(yǎng)護自動化、智能化和信息化發(fā)展很快，涌現(xiàn)出諸多新的英語成果，有關(guān)方面的合作也在加強。我國目前硬加速簡歷以計算機為基礎(chǔ)的公路養(yǎng)護管理系統(tǒng)，簡歷包括各種公路信息在內(nèi)的數(shù)據(jù)庫，以便對路面現(xiàn)狀和使用性能做出正確的評價，預(yù)測今后公路的退化程度，從而制定正確的養(yǎng)護對策和計劃。(本文來自遼寧遼筑)
