11月16日開始，太原市政公共設施管理處第三養(yǎng)護管理所出動瀝青路面熱再生修補車，對迎澤大橋路面坑槽進行修補。這種被稱為“公路醫(yī)生”的專業(yè)道路養(yǎng)護車輛，將逐步承擔起冬季省城主次干道瀝青路面的養(yǎng)護修補工作。
一輛“長相”怪異的大車，從車子尾部放下一片加熱墻，不到5分鐘，加熱墻下的瀝青混凝土就軟化了。移開加熱墻后，市政工人們把坑槽瀝青原地翻松，摻進去一些新瀝青，再噴灑乳化瀝青，拌勻、鋪平，經(jīng)過再次加熱后由小型壓路機進行壓實……大約30分鐘，破損的瀝青路面又恢復如新，并可立即通行。這就是有著“公路醫(yī)生”之稱的瀝青路面熱再生修補車的作業(yè)過程。“該設備大的特點在于不受季節(jié)影響，能夠全天候工作。”太原市政公共設施管理處有關負責人表示。
據(jù)介紹，太原市政道路養(yǎng)護一直沿用傳統(tǒng)的道路養(yǎng)護工藝，在耗費大量人力、物力的同時，這種傳統(tǒng)的施工方式還會產(chǎn)生大量瀝青廢料，帶來粉塵、噪音污染。如果瀝青路面破損面積偏小，且破損點分散，使用傳統(tǒng)工藝維護更為麻煩。有了瀝青路面熱再生修補車，太原道路將實現(xiàn)車上加熱，整片修補。“公路醫(yī)生”好比一座移動的小型瀝青加工廠，短時間內(nèi)即可提供優(yōu)質(zhì)瀝青，既保證了道路養(yǎng)護施工及時供料，也解決了冬季因缺少熱料無法施工的問題。另外，熱再生修復車全車采用數(shù)字化控制，只需要4至5名工作人員，就可完成對常見路面病害的修復。在修補質(zhì)量方面，“公路醫(yī)生”獨有的層間熱黏技術，能夠使施工后路面與原路面形成一個整體，避免了因水漬損害引發(fā)的各種破損，增加了路面抗壓強度，延長了道路使用壽命。
