目前高速公路瀝青路面的一些早期病害，如松散、網裂、坑槽、局部沉陷性車轍、局部泛油、新鋪瀝青路面的構造深度不均等，都與瀝青混合料的離析密切相關。瀝青廠指出，級配離析出現時，瀝青路面上一些區域粗料集中，另一些區域細料集中，使得混合料變得不均勻，級配及瀝青用量與設計不一致，導致路面呈現出較差的結構和紋理特性。一些區域細料集中、孔隙率小，可能會出現泛油、車轍路面早期病害，另一些區域粗料集中、孔隙率大，可能會導致路面水損壞早期病害。混合料的溫度離析，會導致路面壓實度不均勻，溫度較低的區域，路面的孔隙率大，紋理深度也較大，這些區域的路面易出現坑槽、二次沉陷性車轍等路面早期病害。
溫度離析、級配離析對路面都會導致瀝青路面的早期損壞，大大縮短瀝青路面的使用壽命。曾有研究統計表明，嚴重的離析的路面使用壽命可能會減少50%以上。
瀝青路面離析預防及措施——瀝青公司來為大家娓娓道來：
第一點：
要求原材料級配買滿足要求，盡量采用同一臺破碎機加工的碎石，不要幾個料場碎石混用，同時要求碎石材料堆放分隔，標識醒目，避免混料;要求拌和站上料時避免碎石溢倉;要求拌和站性能要比較穩定，保證出料溫度、級配、瀝青含量等控制在標準范圍內，裝車時要保證少三次以上的車輛位置移動;
第二點：
當一臺拌和站供料時應保證用儲倉供料，并保證儲料倉中有100噸左右的儲料，以備拌和站臨時故障時保證現場連續攤鋪;
第三點：
現場與拌合站應經常溝通聯系，保證供料機攤鋪的合理均衡——瀝青路面施工企業友情指出!
第四點：
車輛運料過程中要有合理保溫措施;
第五點：
應保證梯形攤鋪時兩臺攤鋪機工作參數的一致性，要保證螺旋送料器均衡送料，料位高度保證三分之二螺旋高度左右，攤鋪機工作性能應處于良好狀態，施工時應有備用攤鋪機;
第六點：
為避免縱縫離析發生，中、上面層可考慮一臺攤鋪機攤鋪;
第七點：
對于由熨平板安裝不當、螺旋送料器轉速不夠、攤鋪機卡料等產生的“帶狀離析”可以通過設備的更新于維護、駕駛操作人員的培訓來消除;
第八點：
“每車料攤鋪的末端離析”市發生多也是危害大的離析，可采用每車料供料結束離開后不進行收合攤鋪機料斗，直接供應下一車料，待多車料后或當天攤鋪結束后將料斗兩邊離析料棄掉，但因料斗中剩余的兩邊料有時會影響大型自卸車后門的開啟，瀝青混凝土施工時可在供料車離開后立刻人工用鍬處理影響開啟后門的瀝青混合料;另外，也可采用前車卸料供完后立刻快速收斗，下一車料在現場人員指揮下快速供料，讓收料斗盡快與新供料拌在一起，也可減少離析;
第九點：
施工過程中離析處理;當離析不是嚴重時可人工撒篩過的細混合料處理，注意，篩出的粗料如果利用需將其倒入螺旋送料器的內上部，當離析嚴重時應劃定離析區域，并鏟除重鋪!
