瀝青路比水泥路舒服是不用說的，為何現在很多地方還是喜歡建水泥路面，而不是更軟更舒服的瀝青路面。
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命途8
03-16 01:040贊踩
很簡單看看周圍的路一對比就出來了，瀝青路便于維修，壞了修補快，而且馬上修補完就可以通車，但耐久性不如水泥路，水泥路耐久，但不便于維修，修補中即使加了早強劑也要3天時間才能通車，，造價上講瀝青路成本確實要高于水泥路，城市里現在采用瀝青路主要考慮維修這塊，而且瀝青路灰塵較少。評論
夕日爆料
11-04 19:47645贊踩
水泥路是用水泥鋪的,柏油路是用柏油(瀝青)鋪的。
柏油是“瀝青的通稱”，柏油就是瀝青，瀝青便是柏油，兩者其實是同一樣東西，只是稱謂不同而已。
好的瀝青是很貴的。中國的石油含瀝青多,但優質瀝青幾乎沒有。所以,中國好的公路瀝青是從非洲的特利尼達和多巴哥進口的。這個國名是指一個國家(不是兩個)。這個國家有天然瀝青湖,湖面的瀝青可以直接挖取,加工后用于鋪路。
六安的“白改黑”，無可厚非，只是原來的水泥路剛修好，又在上面鋪柏油是浪費，某些部門隨意性太強規劃無序，另外，施工進度太慢，整個工程造價的真實性值得懷疑
水泥路由于膨脹性能不好，一般都要切割成一塊一塊的，因此汽車在上面行駛總要一顛一顛的，但是水泥路成本低。
柏油路造價比較高昂，不會出現水泥路那樣的情況，而遇到天熱，氣溫高的時候，會熔化成粘稠狀的液體。
大中城市現在普遍用柏油路鋪路，成本方面和水泥路相比哪個更高?
事實上柏油路每公里的造價比水泥路貴很多，所以大多數城市的路鋪的都是水泥。
1：柏油路也叫瀝青路。其基層構造與水泥路(也叫鋼筋混凝土路)一致，瀝青路的不同在于面層加一層細石混合瀝青。
2：瀝青路面相對于混凝土路的好處：
A。面層比較軟，所以汽車走在上面會覺得很舒服，具有一定程度的彈性。但混凝土硬度大，汽車走在上面會覺得硬邦邦的，一些路面比較細小的缺陷都會給人以比較強烈的震動感覺。
B：景觀性。瀝青路面一般為黑色，給人為深沉穩重的感覺，開車時人會覺得比較塌實。但混凝土路卻是顏色的灰白色，給人以浮氣不足的感覺，無景觀性可言。所以在進行小區或市政的主干道、次干道設計時，想上點檔次的話，就選擇瀝青路面。
3：不足之處。
瀝青容易老化，路面深色容易吸收熱量，并且產生一定程度的溶解。不過你可以采用改性瀝青，這些問題可以得到一定程度的解決。
柏油路舒適性好，輪胎的抓地性強，但車費油(軟性路面阻力大)，鋪設、維護費用高。
水泥路舒適性差，車省油，鋪設、維護費用低。
水泥路面即所謂剛性路面,而柏油路面就是黑色彈性路面,水泥路容易斷裂,但承重好,瀝青路面則相反.
至于造價,要看設計的要求,高速公路的柏油路面比水泥路面貴,路基的要求,瀝青材料的選擇都很講究,你看一下定額就知道.
如果一般的路面,水泥厚度又得到保證的話,反而比一些瀝青黑色路面貴
前些年，交通部要求公路的改擴建盡量使用水泥路面，其中有這樣的語言(大意如此)：
水泥路面造價雖高，但是可以使用二十年基本不修理。而瀝青路面使用數年后就會破爛不
堪，還是水泥路面使用成本低。
但是水泥路面不適合高速公路，就是現在的水泥路面的整體施工，再切出膨脹縫，也避免不了不均勻沉降。
瀝青路面適合高速公路，但是在使用中路面磨損快，幾年就得翻修。
瀝青一噸價格在3500-4000，水泥一噸價格在300左右，可以結合設計特點分析一下343評論
Deersky
03-13 10:3717贊踩
本人道橋工程師，現在說下兩者差別：一、水泥路修筑不需要大型機械，簡單的混凝土設備即可;瀝青路攤鋪需要專用攤鋪機，相對于混凝土設備，瀝青路面攤鋪機一來數量不多，二來運輸復雜，偏遠地區使用不便。二、水泥路面壽命長，沒有超載或者路基塌陷問題一般可堅持50年甚至百年;瀝青路面壽命一般15年。三、瀝青路面對基層強度要求高，水泥路面的路基基本上把下面土基壓實整平即可。四、瀝青路面強調舒適性，一般偏遠地區對舒適性要求不高，但對通過性和耐久性要求高。五、抗道路病害方面，水泥路比瀝青路的優勢大。六、分析道路全壽命成本，瀝青路比水泥路高得多。因此，一般來說，舒適性要求高的城鎮道路和國省干道一般采用瀝青路，偏遠欠發達地區一般采用水泥路。
