1、路面坑槽和車轍是各個季節中路面時常出現的現象，原因是除平時養護不夠，或路面鋪筑時操作質量不好，經過行車碾壓發生變形。
這兩種情況出現時，應及時按工序處理。
2、路面波浪是由于路面鋪筑質量不好，養護不善，在行車荷載作用下，產生有規則的起伏，形似"搓板"，不但影響車速；
而且加快車輛結構厚度過薄，路面材料顆粒偏細，粘結料不足，施工時拌和不均勻，碾壓不密實等情況都容易產生。
3、路面松散是在天氣干旱時發生，主要是由于鋪筑路面時粘土料含量少，塑性指數低，材料拌和與分布不均勻，碾壓不實，或平時養護工作做得不夠造成的。
此外，由于冰凍翻漿，經和車碾壓，路面隆起開裂也將形成松散。
4、沉陷是路基本身強度不足引起的，當大型車輛行駛到路面上，如其強度不足就會出現坑槽，車轍既深且多，或破壞面積很大且深達基層；
或路面沉陷過劇，路基翻漿嚴重等情況，須進行局部或整段大修。
5、路面啃邊是由于養護不周，路肩缺土或路肩被水沖刷，車輛碾壓沉陷和沒及時填土養護，經車輛先靠邊行駛、碾壓造成的。
出現啃邊后應及時補救以免擴大，否則將來既耗材又費力。
6、公路路基翻漿的形成是因公路大多都建在靠近農村和團場的農田地帶，就是不靠農田的公路；
農田冬季灌溉滲入路基底部，隨著毛細水的上升，路基土層受水浸透而凍結。
待春暖化凍時，路基土層內的水由上而下化解，化解的水繼續向下滲透，如果路基土層屬于透水性良好的材料，對路面不會產生在太大的影響；
但在鹽堿地帶的路基，如果材料的透水性不好，在行車反復碾壓下，路面出現"彈簧"現象；
這種狀況大部分出現在每年的2月底，嚴重阻礙交通，導致翻車、阻車，給公路運輸造成的危害極大。
