一、瀝青路面裂縫。
瀝青路面出現的裂縫按其成因不同分為橫向裂縫、縱向裂縫和網狀裂縫。裂縫是瀝青路面主要的一種破損形式。
橫向裂縫
載荷型裂縫：由于路面結構設計不當或施工質量低劣或者由于車輛嚴重超載，致使瀝青面層或半剛性基層內產生拉應力超過其疲勞強度而斷裂非載荷型裂縫：橫向裂縫主要形式，這種裂縫分為兩種情況：瀝青面層溫度縮裂和基層反射裂縫
橫向裂縫產生的原因：路面橫向施工縫未處理好，接縫不緊密結合不良；溫度下降路面收縮引起橫向開裂。
縱向裂縫
一種情況是瀝青面層分幅攤鋪時兩幅接茬處未處理好，車輛載荷與環境因素作用下逐漸開裂；
第二種情況是由于路基壓實度不均勻（含半填半挖路段）或由于路基邊緣受水浸泡產生不均勻沉陷而引起。
二、龜裂、網裂:
瀝青路面產生網裂和龜裂的原因之一是路面結構中夾有柔軟和泥灰層，粒料層松動，水穩定性差，在荷載作用和雨水浸入下發生唧漿，產生龜裂，從而引起路面損害。其二是瀝青與瀝青混合料質量差，即瀝青混合料的粘結性差，或瀝青延度低，從而抗裂性差，加之水分的滲入，造成路面龜裂。進而引起路面破壞。
三、混凝土面板的裂縫�；炷撩姘宓牧芽p可分為表面裂縫和貫穿板全厚度的裂縫（貫穿裂縫）。
表面裂縫主要是由砼混合料的早期過快失水干縮和碳化收縮引起的，表面裂縫的出現，一般只給砼路面的耐磨性帶來不利的影響。
貫穿裂縫分為橫向裂縫、縱向裂縫、斜向裂縫、板角裂縫等。
裂縫按照尺寸分類.
微裂縫。此類裂縫縫寬小于5 mm，裂縫邊緣無碎裂或僅有輕微碎裂，沒有或有少量支縫，對車輛行駛的平穩性影響不太大；
小裂縫。此類裂縫寬為 5～15mm，裂縫邊緣有輕微碎裂，并有少量支縫，裂縫兩側有微量錯臺，會引起車輛輕微跳動；
中裂縫。此類裂縫縫寬為15～25 mm，裂縫邊緣有中等碎裂，并有少量支縫，裂縫兩側有少量錯臺，會引起車輛明顯跳動；
大裂縫。此類裂縫縫寬大于25mm，裂縫邊緣有嚴重碎裂，并有較多支縫，裂縫兩側有較大錯臺，會引起車輛劇烈跳動。
裂縫危害。
瀝青路面出現裂縫后，路面水下滲浸泡路面結構層，降低路面承載力。一方面水使瀝青粘附性減少，從而導致瀝青混合料強度、勁度減少，并使瀝青從集料表面剝落；另一方面在雨季，路面裂縫中的自由水，在行車載荷的作用下，會產生相當大的動水壓力，壓力水不斷沖刷基層材料中的細料，細料漿被逐漸壓擠出裂縫，形成瀝青面層裂縫處的唧漿，細料漿一旦被唧出，瀝青面層就會沿著裂縫產生下陷現象，同時在裂縫的兩側引起新的裂縫，導致路面裂縫兩側破碎，并逐漸引發路面大面積損壞。
水泥路面出現裂縫以后，雨水就可透過裂縫進入路面基層或土層，車輛通過路面裂縫所在區域，受車輛或輪胎后的真空抽吸作用，雨水連同經雨水浸泡的基層漿液將會擠出路面，形成板下脫空，水泥砼路面逐漸形成大面積斷裂破碎。
裂縫是路面各類破損中常見、易發生和早期產生的病害之一，它伴隨著道路的整個使用期，并隨著路齡的增長而加重。路面出現裂縫不但影響路容美觀和行車的舒適性，而且容易擴展造成路面的結構性破壞，縮短路面的使用壽命。因此路面出現裂縫，應及時進行密封修補，否則雨水及其他雜物就會沿裂縫進入面層結構及路基，導致路面承載能力下降，加速路面局部或成片損壞。
