自秦朝到如今已有2239年，從秦朝的馳道到我大中華的高速公路已有2238年，我國從馳道發(fā)展到現(xiàn)在的高速公路。目前我國高速公路總里程近14萬公里，位居世界第一，且還在繼續(xù)擴大建設規(guī)模。但是，在交通行業(yè)歡喜慶祝的同時，困擾了國內(nèi)外道路工程界近半個世紀的瀝青路面開裂問題卻一直未得到很好的解決，直到近年出現(xiàn)了各種類型的瀝青路面修補材料。
瀝青路面縫隙的存在會造成道路內(nèi)部的膨脹、腐蝕和剝落等破壞，終將會在路面出現(xiàn)各種各樣的裂縫，導致車輛行駛的平穩(wěn)性和安全性并且會降低瀝青路面的使用壽命。對高等級公路出現(xiàn)的各種裂縫問題使用瀝青路面修補材料進行預防性養(yǎng)護，可有效延長路面的使用壽命，并保證其始終具有良好的使用性能，大大降低路面的總體養(yǎng)護成本。
瀝青路面修補材料大體分為三種：
一：灌縫膠(灌封膠、密封膠等等)。
灌縫膠屬于路面“灌縫”常用的一種材料，它也是在這三種材料中唯一一種需要機器配合使用的材料。主要針對較寬且深的路面裂縫，當遇到這種裂縫時，使用灌縫膠進行補縫可以說是非常完美的。具體操作流程為：開槽、清掃、灌縫膠放入灌縫機內(nèi)進行融化、灌縫、五小時后通車。
注意事項：其中“開槽”為1*1公分左右。灌縫膠要與灌縫機契合。
二：貼縫帶(壓縫帶、貼縫條等等);
貼縫帶屬于路面“補縫”常用的一種材料，在瀝青路面修補材料中它屬于操作簡單且快捷的一種了。主要針對路面初始的裂縫，較窄且淺的裂縫。當路面出現(xiàn)這種裂縫時，使用貼縫帶會成為快速的補縫，并且單人操作、貼完即走、不需長時間的封路。具體操作流程為：清掃、撕底模、貼縫、踩實，就可通車。
注意事項：裂縫內(nèi)部以及裂縫周邊需“清掃”干凈。“貼縫”時需要對準正中間。“踩實”需要使用滑行踩實，切勿一段一段的踩。
三：抗裂貼(防裂貼等等);
抗裂貼在瀝青路面修補材料中也屬于一種“補縫”材料，但是它針對的裂縫是存在于路面基層的裂縫。當瀝青路面銑刨后基層出現(xiàn)了裂縫，就可以使用抗裂貼進行補縫了。但由于它需要在路面基層補縫，所以需要擁有“拉力”，也就是“Kn”這種計量單位，“Kn”數(shù)值越大質(zhì)量就越好。具體操作流程(大致與貼縫帶等同)：清掃、撕膜、貼縫、抹乳化瀝青。
