由于我國經濟高速的發展,使得交通運輸量迅速膨脹,我國許多前期的公路路面均為通過瀝青與混凝土來建成的,在瀝青路面上長期處在超負荷載工作之下,使瀝青路面出現裂縫也很正常。具體是如何對瀝青路面修補這些裂縫的呢?瀝青路面修補材料的不同會直接影響到施工效果嗎
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瀝青路面裂縫的種類：
1)橫向裂縫：橫向裂縫通常不是由于荷載作用引起的，表現為與道路中線近于垂直，有時伴隨有少量支縫。瀝青面層的低溫收縮或者半剛性基層收縮裂縫的反射是產生橫向裂縫的兩個主要原因。
2)縱向裂縫：縱向裂縫是與道路中線大致平行的裂縫，有時伴有少量支縫。路基或基層出現不均勻沉降是產生縱向裂縫的主要原因。
3)龜裂：龜裂是行車荷載反復作用的結果，裂縫相互交錯，形成一系列多邊形小塊組成的忘，形狀如鱷魚皮。
4)塊狀裂縫：縱向和橫向裂縫交錯而使路面分裂成多邊形大塊，塊的尺寸約為50cm以上。主要是由于面層材料的低溫收縮和瀝青的老化以及基層的不均勻性引起。
公路瀝青路面裂縫的修補方法有很多，如瀝青灌縫、瀝青砂灌縫、乳化瀝青灌縫、貼縫帶、灌縫膠、冷補瀝青等方法。瀝青灌縫機適用于瀝青路面修補。
熱瀝青灌縫：將瀝青加熱到150℃至160℃，分裝到油壺中，用油壺直接灌入瀝青路面裂縫1到2次，帶瀝青溫度下降至常溫后開放交通。
瀝青砂灌縫：將瀝青加熱到150℃至160℃，同砂均勻拌和后，將其混合物灌入裂縫中，待其溫度降至常溫后開放交通。
貼縫帶修補裂貼：將貼縫帶粘貼在路面裂縫上，用滾筒進行簡單的壓實后開放交通。
瀝青路面專用灌封膠補裂縫：使用開槽機開槽，吹除開槽后裂縫內遺留的雜物，在遇預加熱路面開槽處，將灌縫膠加熱到180℃，灌入裂縫中并抹平，灌封膠溫度降至常溫后開放交通。
冷補瀝青灌縫：清潔裂縫中的灰塵，將砂和普通水泥(用量0.5%~1.0%)干拌均勻后，灌入裂縫中，開放交通1-2小時回收多余的砂，然后使用自制的灌縫機灌入冷補瀝青，用自制灌砂機灌砂封面，開放交通。
