道路密封膠應該在使用導熱油加熱的熔化罐里加熱，熔化罐裝備機械式攪拌器和經過矯正的溫度表，用于監控材料溫度，確保密封膠的加熱溫度控制在190℃-204℃之間，控制出料溫度在193℃左右，溫度過高時密封膠會老化變質降低使用性能，溫度過低則無法操作，保證不了灌縫質量。
在使用過程中，道路密封膠可以被冷卻和重新加熱，但應該避免過度加熱，加熱到高安全加熱溫度以上會嚴重破壞材料的性能。如果發生這種悄況，立即排空材料，換入新料。
每條裂縫的灌注工作時是連續的，好在裂縫表面要形成T型貼封。
為避免對瀝青路面過多的開槽導致路面的破壞，對于縫寬大于等于5mm的裂縫方可用開槽灌注法進行貼封處理，而對于縫寬<5mm的裂縫則不用開槽，可清縫后直接對裂縫進行灌膠貼封處理。
禁止直接在瀝青路面潮濕或環境溫度低于4℃的情況下施工，否則將會降低密封膠的黏合力，易造成表面密封膠脫落，影響施工質量。路面溫度不到4℃時，用高壓熱吹風機或熱氣噴槍加熱到4℃以上后方可施工。
填充料。采用篩過的0.5cm細碎石、石屑和細砂，它們的強度要高，清潔度要好。均勻混合于其他灌縫材料中使用或直接撒于灌注好的裂縫表面。在表面撒砂子或干細骨料，形成一個薄薄的上覆層，吸收多余的填封材料，有效地防止輪印，并增加路表面的抗滑能力。待填封材料冷卻凝固后，方可掃去多余的細紗或石屑，
